- Ford draagt bij aan erfgoed van gebruik van duurzame materialen in auto's en wordt eerste autofabrikant die 100% gerecyclede kunststof uit oceaan gebruikt voor auto-onderdelen
- Bedradingsclips in Ford Bronco Sport vormen eerste van de vele plannen van het bedrijf om gebruik te maken van weggegooide nylon visnetten
- Plastic wordt verzameld uit Indische Oceaan en Arabische Zee, wat onderwaterleven bevordert, stortafval reduceert en banen oplevert
- Gerecycled kunststof vormt duurzaam, goedkoop materiaal te vergelijken met kunststof op basis van aardolie, tegen 10% lagere kosten en minder benodigde energie voor productie
Consumentenproducten gemaakt van gerecycled kunststof uit de oceaan lopen uiteen van zonnebrillen en T-shirts tot schoenen en garens. Ford versterkt zijn positie als koploper in duurzaamheid en is de eerste autofabrikant die 100% gerecycled plastic uit de oceaan gebruikt voor het produceren van auto-onderdelen. Lees verder
Downloads
De bedradingsclips in Ford Bronco™ Sport-modellen worden gemaakt van uit de zee geviste kunststof – ook wel “spookvistuig” genoemd. De kracht en duurzaamheid van het nylon zijn vergelijkbaar met het materiaal op basis van aardolie dat voorheen werd gebruikt voor de onderdelen, maar het is 10% goedkoper en vergt minder energie bij de productie. De kleine onderdelen betekenen een grote eerste stap in de plannen van Ford om onderdelen voor andere modellen te maken van plastic uit de oceaan.
“Dit is opnieuw een voorbeeld waarin Ford voorop loopt op het gebied van duurzaamheid”, zegt Jim Buczkowski, vice president voor research en Henry Ford technical fellow. “Het is een sterk voorbeeld van circulaire economie. Die clips zijn weliswaar klein, maar vormen een belangrijke eerste stap in ons onderzoek naar het gebruik van gerecyclede kunststoffen uit de oceaan voor meer onderdelen in de toekomst.”
Elk jaar komt meer dan 13 miljoen ton plastic afval terecht in zee. Het vormt een bedreiging voor het leven onder water en zorgt voor de vervuiling van kustlijnen, volgens de internationale ngo Pew Charitable Trusts. Een groot deel van het afval is afkomstig uit de visserij, die afhankelijk is geworden van kunststof netten en ander visgerei vanwege de levensduur, het beperkte gewicht, het drijfvermogen en de lage kosten van het materiaal. Diezelfde eigenschappen dragen bij aan het ontstaan van spookvistuig, een noodlottige en steeds groter wordende bedreiging voor het leven onderwater. Spookvistuig beslaat bijna 10% van alle plastic afval in zee. Vissen, haaien, dolfijnen, zeehonden, zeeschildpadden en vogels kunnen erin verstrikt raken.
De bedradingsclips in de Bronco Sport, die ongeveer vijf gram wegen, zijn niet zichtbaar voor de inzittenden. Ze geleiden onder andere de kabels die stroom geven aan de gordijnairbags aan de zijkanten van het voertuig. Ondanks alle tijd die het materiaal heeft doorgebracht in zout water en onder de zon, is het net zo sterk en duurzaam als clips op basis van aardolie, blijkt uit tests van Ford.
Nederlands tintje
Het kunststof materiaal, dat tijdens het hele ontwikkelproces voor banen heeft gezorgd, wordt door de Nederlandse multinational DSM Engineering Materials verzameld in de Indische Oceaan en de Arabische zee. Er werden al allerlei consumentenartikelen geproduceerd van de kunststoffen afkomstig uit zee, maar pas nu kunnen we ook auto-onderdelen toevoegen aan die lijst.
Het proces begint bij DSM dat weggegooide nylon visnetten ophaalt uit zee. Eerst wordt het zoutwater van het plastic gespoeld. Daarna wordt het gedroogd en geëxtrudeerd tot bolletjes. Die worden vervolgens door leverancier HellermannTyton in de gewenste clipvorm spuitgegoten. Ford is al bezig met andere onderdelen van kunststof uit de oceaan. Waaronder versnellingsbakbeugels, kabelhoezen en vloerdwarsbalken – alle stilstaande onderdelen met eisen op het gebied van sterkte en duurzaamheid, waaraan het materiaal kan voldoen of die het kan overtreffen.
“Om de wereldwijde uitdaging van oceaanplastic op te lossen, moet onze hele industrie een stap verder gaan en innovatieve oplossingen vinden om de circulaire economie te laten groeien”, zegt Lydia Swan, Commercial Director – Americas, DSM Engineering Materials. “We zijn erg trots op de gezamenlijke inspanningen van ons team, Ford en HellermanTyton om het innovatieve gebruik van gerecycled plastic uit de oceaan mogelijk te maken. We kijken ernaar uit om nieuwe mogelijkheden te vinden om het plastic afval in de oceaan te verminderen.”
Ford-erfgoed van het gebruik van gerecycled plastic
Ford gebruikt al ruim twintig jaar gerecycled kunststof voor het produceren van verschillende auto-onderdelen. Onlangs heeft de autofabrikant bijvoorbeeld gebruikgemaakt van gerecyclede waterflessen voor het maken van lichtgewicht, aerodynamisch, geluiddempend materiaal voor de voertuigbodem van de Ford Escape uit 2020.
De introductie van onderdelen gemaakt van gerecycled oceaanplastic biedt nieuwe mogelijkheden en bouwt voort op de wereldwijde inspanning om kunststof afval te reduceren. Dit vormt namelijk een bedreiging voor het zeeleven.
