- 147 kW (200 pk) vermogen, van 0 naar 100 km/u in 6,7 seconden
- Fords eerste performance SUV voor Europa voorzien van speciaal onderstel, voorzien van stijvere torsieas
- Puma ST voorzien van 4 verschillende rijmodi, van Track tot Eco-modus
Met de geheel nieuwe Puma ST introduceert Ford de veelgeprezen rijdynamiek van Ford Performance in het Europese segment van de compacte SUV’s. Lees verder
Downloads
De nieuwe performance SUV van Ford is de meest dynamische versie, terwijl hij ook alles biedt wat de Puma op praktisch vlak zo aantrekkelijk maakt. De Puma ST wordt aangedreven door de 147kW/200pk sterke 1.5 EcoBoost benzinemotor, die een acceleratie van 0 naar 100 km/u mogelijk maakt in 6,7 seconden en de Puma kan laten doorrazen tot 220 km/u. Het geoptimaliseerde onderstel is voorzien van een stijvere torsieas, een speciale stabilisatorstang en prestatiegerichte demperinstellingen. De besturing is 25 procent directer en de remmen zijn zeventien procent groter dan die van de standaard Puma. Ook de speciaal ontwikkelde Michelin Pilot Sport 4S-banden dragen bij aan het karakter van de meest wendbare Ford SUV tot nu toe.
De Puma ST is de eerste compacte SUV in Europa die leverbaar is met een mechanisch sperdifferentieel (LSD) dat de tractie van de voorwielen optimaliseert voor een indrukwekkende wegligging in bochten, en onderstuur tot een minimum beperkt. Het sperdifferentieel werkt nauw samen met Torque Vectoring Control. Ford Performance heeft de balans tussen de twee systemen geoptimaliseerd om de grip op droge en de souplesse op natte wegen te maximaliseren.
Het speciale differentieel maakt deel uit van het Performance Pack dat ook bestaat uit de Performance Shift Lights en Launch Control dat is ontwikkeld voor gebruik op het circuit.
De Puma ST biedt zijn bestuurders vier speciale rijmodi, uiteenlopend van een Track-modus voor het meeste rijplezier tot aan de efficiënte Eco-modus die voor het eerst in een ST-model beschikbaar is.
Het dynamische design van de Ford Puma – met een aflopende daklijn en prominent gevormde wielkasten – leent zich bij uitstek voor een extreme ST-versie. De ST onderscheidt zich onder meer met zijn indrukwekkende voorbumper een splitter van Ford Performance. De grote dakspoiler, de 19-inch velgen en zwarte exterieuraccenten maken de looks van de ST helemaal af. Hij is leverbaar in zes verschillende kleuren waaronder het voor de ST unieke Mean Green.
Bij het instappen vallen de ST-logo’s op die door de buitenspiegels op de grond worden geprojecteerd. Vanbinnen maakt de ST indruk met de verwarmbare Recaro-sportstoelen die zijn afgewerkt met een combinatie van leder en een stroef Miko Dinamica voor extra grip. De Speciale ST-instaplijsten, het afgevlakte ST-stuurwiel en de unieke stylingdetails maken deze Puma tot een echte ST.
De Puma ST maakt niet alleen indruk met zijn prestaties en looks, maar ook met zijn riante standaarduitrusting. Of het nu gaat om het B&O audiosysteem, de adaptieve LED-koplampen, FordKeyless Entry of de EATC automatische airconditioning, verwarmbaar stuurwiel en stoelen: praktisch alle mogelijke Puma-features en assistentiesystemen zijn standaard inbegrepen. Zo heeft de Puma ST ook de riante bagageruimte dankzij de MegaBox, die standaard in de kofferbak van de Puma is verwerkt.
De Puma ST is nu te configureren vanaf € 40.7251. Het Performance Pack kost € 1.115. Lees het uitgebreide persbericht van de Puma ST hier.
# # #
1 Genoteerde prijzen zijn consumenten(advies)prijzen in euro’s en inclusief BTW, BPM en (onvermijdbare) kosten voor het rijklaar maken van de auto (bestaat uit een nulbeurt, 2 kentekenplaten, een in- en uitwendige poetsbeurt, transportkosten, recyclingsbijdrage, leges, gevarendriehoek, lampenset, lifehammer, hesjes en een volle tank brandstof).
