- Ford Racing keert in 2026 na 22 jaar terug op de Formule 1-grid met Oracle Red Bull Racing en Visa Cash App Racing Bulls
- In-house expertise van Ford in productie, simulatie en hybride aandrijflijnen vormt uitkomst voor Red Bull Powertrains en versnelt innovatie van circuit naar straatMet zelf ontwikkelde deelname aan Hypercar-progamma en een karaktervolle V8 herpositioneert Ford zich in WEC en Le Mans
- Mustang Dark Horse SC toont hoe Ford Racing prestaties, data en racekennis rechtstreeks vertaalt naar high-performance straatauto’s.
De start van het nieuwe raceseizoen markeert een historisch moment voor Ford Racing, dat in 2026 actief is actief is in meerdere disciplines van de internationale autosport. Lees verder
Downloads
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Download
Niet alleen keert Ford terug naar de Formule 1 in samenwerking met Red Bull Ford Powertrains en wordt gewerkt aan de opbouw van een Hypercar-programma voor het FIA World Endurance Championship (WEC) en Le Mans, ook vormt de introductie van de Ford Mustang Dark Horse SC een mijlpaal als meest circuitgerichte Dark Horse tot nu toe. Deze programma’s laten de rol van autosport zien als ontwikkelplatform voor technologie, prestaties en kennisoverdracht binnen Ford.
Terugkeer in Formule 1
Na een afwezigheid van 22 jaar keert Ford terug op de Formule 1-grid. De samenwerking met Oracle Red Bull Racing en Visa Cash App Racing Bulls markeert een nieuwe fase in de rijke historie van Ford in de Formule 1. Will Ford, General Manager van Ford Racing, zet de terugkeer in perspectief: “Honderdvijfentwintig jaar geleden stapte mijn over overgrootvader, Henry Ford, in een auto die hij ‘Sweepstakes’ noemde. Hij was geen professionele coureur en hij was niet de favoriet voor de overwinning. Hij was een man die met zijn rug tegen de muur stond. Die oktoberdag in 1901 leverde zijn overwinning hem niet alleen een trofee op – het stelde de investering veilig die de start van de Ford Motor Company mogelijk maakte. Bij Ford zijn we daarom niet alleen geïnspireerd door racen: we zijn eruit geboren.”
In het team van Oracle Red Bull Racing rijden Isack Hadjar, wie vorig jaar een podium pakte tijdens de race op Circuit Zandvoort, en viervoudig Formule 1-wereldkampioen Max Verstappen. Het Visa Cash App Racing Bulls-team bestaat uit de ervaren Liam Lawson en nieuwkomer Arvin Lindblad. Lees meer over de terugkeer van Ford Racing in de Formule 1 via deze link.
Ontwikkeling van de 2026 aandrijflijn
De kern van de bijdrage van Ford Racing ligt in de ontwikkeling van de power unit voor het seizoen van 2026. Red Bull Ford Powertrains bouwt deze aandrijflijn vanaf de grond op, met ondersteuning van Ford Racing op het gebied van productie, simulatie en elektrificatie. “Onze deelname is het resultaat van lange ontwikkeltrajecten, technische uitdagingen en samenwerking onder hoge druk.”, aldus Will Ford.
Ford-ingenieurs werken zowel in Dearborn als in Milton Keynes aan componenten voor de verbrandingsmotor, het charge-air-systeem en de energie-terugwinningssystemen. Daarnaast speelt softwareontwikkeling een centrale rol. Een door Ford Racing ontwikkeld simulatiemodel, dat duizend keer sneller draait dan realtime, wordt ingezet voor afstelling en kalibratie. Hierdoor kunnen coureurs al feedback geven in de simulator voordat fysieke componenten beschikbaar zijn.
Ook het beheer van elektrische energie is een belangrijk aandachtspunt voor komend seizoen. Systemen voor energiedistributie, warmtehuishouding en batterijgebruik worden ontwikkeld in samenwerking met Red Bull-ingenieurs. “De technologie die we hier ontwikkelen, vormt de basis voor toekomstige Ford-producten,” zegt Will Ford. “De systemen die nu getest worden, zijn relevant voor toekomstige elektrische en geëlektrificeerde personenvoertuigen voor op de openbare weg.” Lees meer over de ontwikkeling van de 2026 aandrijflijn via deze link.
Endurance racing en Le Mans
Naast de Formule 1 werkt Ford Racing aan een terugkeer naar de hoogste klasse van endurance racing. De voorbereidingen zijn in volle gang om in 2027 deel te nemen aan de Hypercar-klasse van het FIA World Endurance Championship, met Le Mans als belangrijk doel. “Een Hypercar-programma in twee jaar opbouwen is uitzonderlijk,” zegt Dan Sayers, Ford Racing Hypercar Program Manager. “Maar we hebben de afgelopen twaalf maanden belangrijke stappen gezet.”
Het hart van de auto wordt gevormd door een atmosferische 5,4-liter V8 op basis van de Coyote-architectuur. “Deze motor is een essentieel onderdeel van de identiteit van de auto,” aldus Sayers. Ford ontwikkelt deze competitie-motor volledig in eigen huis, in samenwerking met Red Bull Ford Powertrains, waarbij de traditionele verbrandingsmotor wordt gecombineerd met hoogspanningstechnologie. De motorarchitectuur sluit aan bij bestaande Ford-programma’s in GT3, GT4 en bij de Dark Horse R. Lees meer over de terugkeer in endurance racing via deze link.
Mustang Dark Horse SC: racekennis voor de weg
De verbinding tussen autosport en personenvoertuigen krijgt vorm met de introductie van de Ford Mustang Dark Horse SC. Dit model werd ontwikkeld door Ford Racing en maakt gebruik van technologie en inzichten uit de Mustang GT3- en GTD-programma’s. “Dark Horse SC laat zien hoe we race-ervaring vertalen naar straatgebruik,” zegt Mark Rushbrook, global director van Ford Racing.
De auto is voorzien van een supercharged 5,2-liter V8, een dual-clutch transmissie en een grondig herzien onderstel, met aandacht voor koeling, aerodynamica en remprestaties. “Tijdens de ontwikkeling hebben we getest naast de Mustang GTD en GT4 op veeleisende circuits,” zegt Arie Groeneveld, Chief Program Engineer voor Dark Horse SC. “Die aanpak heeft geleid tot een meer uitgebalanceerde en consistente prestatie, zowel op straat als op het circuit.” Lees meer over de Ford Mustang Dark Horse SC via deze link.
Eén geïntegreerde aanpak
Met programma’s in de Formule 1, endurance racing en high-performance straatauto’s positioneert Ford Racing autosport als integraal onderdeel van technologische ontwikkelingen. “We zijn niet in de autosport om alleen te winnen,” besluit Will Ford. “We zijn er om betere voertuigen te bouwen.” Met die benadering onderstreept Ford Racing zijn ambities voor de lange termijn, op en buiten het circuit.
